Lorsqu’on compare des trottinettes électriques en France, une valeur revient presque partout : 25 km/h.
Ce n’est pas un hasard.
Pour les engins de déplacement personnel motorisés, les autorités françaises indiquent que le moteur doit être limité par le fabricant à 25 km/h. La vitesse maximale autorisée peut même être inférieure dans certaines villes ou zones particulières.
Cela explique pourquoi de nombreuses marques comme NAVEE, Segway-Ninebot, Xiaomi ou UrbanGlide proposent leurs modèles français avec un mode Sport plafonné à 25 km/h.
Mais deux trottinettes limitées à la même vitesse peuvent être extrêmement différentes.
Autonomie, accélération, capacité en côte, suspension, freinage et poids sont souvent beaucoup plus importants pour départager les modèles.
Est-ce que 25 km/h est la vitesse maximale légale en France ?
Pour un EDPM classique utilisé dans le cadre réglementaire français, la limitation constructeur à 25 km/h constitue un point fondamental.
La Sécurité routière précise que les EDPM doivent être limités à 25 km/h par leur fabricant.
L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière rappelle également que l’utilisateur d’une trottinette électrique doit avoir au moins 14 ans, être seul sur l’engin et utiliser un véhicule limité à 25 km/h.
Autrement dit, acheter une trottinette capable de beaucoup plus ne revient pas simplement à acheter « plus de réserve » pour la route.
Il faut regarder la configuration homologuée et l’usage prévu.
Pourquoi autant de modèles sont-ils limités à 25 km/h ?
La limite crée une particularité intéressante sur le marché français.
Deux modèles peuvent tous les deux atteindre exactement 25 km/h, mais l’un peut être beaucoup plus performant que l’autre.
Pourquoi ?
Parce que la vitesse maximale n’est qu’un seul paramètre.
Un moteur plus puissant peut améliorer :
- l’accélération,
- la capacité à conserver sa vitesse dans une côte,
- la réponse avec un conducteur lourd,
- les reprises après un ralentissement.
Ainsi, une trottinette de 400 W et une autre capable d’une puissance de pointe supérieure à 1 000 W peuvent toutes deux être limitées à 25 km/h tout en offrant des sensations très différentes.
6 trottinettes électriques 25 km/h à comparer
1. NAVEE GT3 Max – 25 km/h avec une autonomie pensée pour les trajets longs
La NAVEE GT3 Max est intéressante pour comprendre la différence entre vitesse maximale et performances globales.
Elle propose trois niveaux de vitesse : 6, 20 et 25 km/h.
NAVEE annonce jusqu’à 75 km d’autonomie à 15 km/h, 65 km à 20 km/h et 55 km à 25 km/h. Sa batterie offre 596,7 Wh de capacité.
Le moteur développe 400 W nominaux et jusqu’à 1 000 W au maximum. La charge maximale annoncée est de 120 kg.
Ces chiffres montrent qu’un modèle limité à 25 km/h peut tout de même être dimensionné pour de longs trajets et des utilisateurs exigeants.
Idéale pour : trajets moyens à longs et utilisateurs recherchant une bonne réserve d’autonomie.
2. Segway-Ninebot E3 E – jusqu’à 30 km à 25 km/h
Segway communique de manière intéressante sur l’autonomie à vitesse maximale.
L’E3 E est annoncée pour jusqu’à 30 km à 25 km/h. En mode Eco à 15 km/h, l’autonomie peut atteindre jusqu’à 45 km dans les conditions d’essai du constructeur.
Cette différence illustre un principe essentiel : rouler plus vite consomme davantage d’énergie.
Pour les trajets courts, 30 km à vitesse maximale peuvent déjà être largement suffisants.
Idéale pour : déplacements urbains classiques et trajets domicile-travail modérés.
3. Xiaomi Electric Scooter 5 – 25 km/h et environ 60 km annoncés
La Xiaomi Electric Scooter 5 utilise trois modes principaux : piéton à 6 km/h, standard à 20 km/h et sport à 25 km/h.
Le constructeur annonce environ 60 km d’autonomie, une puissance nominale de 350 W et une puissance maximale de 700 W.
Elle supporte jusqu’à 120 kg et possède des pneus tubeless de 10 pouces.
Pour de nombreux utilisateurs, ce type de configuration représente un compromis simple : vitesse conforme au marché français, autonomie importante et caractéristiques adaptées aux trajets urbains.
Idéale pour : utilisateurs recherchant un modèle polyvalent sans aller vers des machines très lourdes.
4. Dualtron – attention à la configuration du modèle
Dualtron est connue pour des trottinettes dont les performances peuvent largement dépasser celles des modèles urbains classiques.
Cela rend la marque intéressante mais impose une vigilance supplémentaire.
La question n’est pas uniquement de savoir si la trottinette peut être réglée à 25 km/h.
Pour un usage routier, il faut considérer la configuration dans laquelle le véhicule est commercialisé et les règles applicables à sa catégorie.
Une machine conçue pour atteindre une vitesse très supérieure ne doit donc pas être assimilée automatiquement à une trottinette EDPM classique simplement parce que l’utilisateur choisit momentanément un mode plus lent.
Idéale pour : utilisateurs expérimentés qui vérifient précisément la version et le cadre d’utilisation.
5. UrbanGlide – 25 km/h comme limite constructeur
UrbanGlide indique directement que ses trottinettes sont limitées à 25 km/h afin d’être conformes au décret applicable.
La marque déconseille également les manipulations visant à activer des fonctionnalités non prévues dans la documentation officielle.
C’est un point pertinent pour un acheteur qui recherche avant tout une trottinette destinée aux déplacements quotidiens en France plutôt qu’une machine à modifier.
Idéale pour : mobilité urbaine et utilisateurs recherchant une configuration simple.
6. Wispeed – pour comparer les besoins avant la puissance
Wispeed propose plusieurs trottinettes destinées au marché français et à la mobilité urbaine.
Pour un modèle limité à 25 km/h, la comparaison devrait porter moins sur la vitesse que sur :
- l’autonomie,
- le poids,
- la puissance disponible en côte,
- les pneus,
- le freinage,
- la capacité de charge.
C’est particulièrement vrai dans cette catégorie puisque la vitesse maximale ne permet quasiment plus de différencier deux modèles.
Idéale pour : utilisateurs qui recherchent surtout un déplacement urbain fonctionnel.
Quelle autonomie à 25 km/h ?
C’est une question plus intéressante que la simple autonomie maximale annoncée.
Une trottinette peut être annoncée à 70 ou 80 km, mais cette valeur peut avoir été obtenue à une vitesse plus faible.
NAVEE fournit par exemple trois valeurs distinctes pour la GT3 Max :
- 75 km à 15 km/h,
- 65 km à 20 km/h,
- 55 km à 25 km/h.
Segway suit une logique similaire sur l’E3 E avec jusqu’à 30 km à 25 km/h et 45 km à 15 km/h.
Pour un utilisateur qui compte rouler régulièrement en mode Sport, la valeur mesurée à 25 km/h est donc particulièrement utile.
Pourquoi l’autonomie diminue-t-elle à 25 km/h ?
Plusieurs phénomènes interviennent.
À vitesse plus élevée, le moteur consomme davantage d’énergie pour maintenir le déplacement.
La résistance aérodynamique augmente également.
Les accélérations répétées jusqu’à 25 km/h demandent plus d’énergie que des reprises jusqu’à 15 ou 20 km/h.
En ville, les arrêts fréquents aux intersections et aux feux peuvent amplifier encore cette différence.
25 km/h suffit-il pour aller au travail ?
Pour beaucoup de trajets urbains, oui.
La vitesse moyenne réelle est généralement inférieure à la vitesse maximale en raison :
- des intersections,
- des pistes cyclables fréquentées,
- des feux,
- des ralentissements,
- des zones où une vitesse plus faible est nécessaire.
L’intérêt d’une bonne trottinette n’est donc pas de rouler continuellement à 25 km/h.
Il est plutôt de pouvoir atteindre cette vitesse de manière fluide, conserver un comportement stable et disposer d’un freinage suffisamment contrôlable.
Une trottinette plus puissante est-elle utile si elle reste limitée à 25 km/h ?
Oui, dans certaines situations.
Prenons deux utilisateurs.
Le premier pèse 65 kg et roule sur un parcours entièrement plat.
Le second pèse 100 kg et doit gravir plusieurs côtes chaque jour.
Ils peuvent utiliser deux trottinettes limitées à la même vitesse maximale tout en ayant besoin de motorisations très différentes.
Une puissance supérieure peut permettre de mieux conserver l’allure en montée et d’obtenir une accélération plus adaptée à une charge importante.
La NAVEE GT3 Max annonce par exemple jusqu’à 1 000 W de puissance maximale tout en restant proposée avec un mode de vitesse à 25 km/h.
20 km/h ou 25 km/h : quelle différence au quotidien ?
Cinq kilomètres par heure semblent peu, mais la différence se ressent.
À 25 km/h, les distances d’arrêt et les conséquences d’une chute peuvent augmenter.
Le conducteur doit donc adapter davantage sa vitesse :
- à la visibilité,
- à la circulation,
- à la qualité du revêtement,
- à la présence de piétons,
- aux conditions météo.
Le fait qu’une trottinette puisse rouler à 25 km/h ne signifie évidemment pas que cette vitesse soit appropriée partout.
Peut-on débrider une trottinette électrique ?
Modifier un véhicule pour lui permettre de dépasser sa configuration réglementaire peut modifier son statut et rendre son utilisation incompatible avec les règles prévues pour les EDPM.
UrbanGlide déconseille d’ailleurs explicitement les manipulations destinées à activer des fonctions non prévues par la documentation officielle.
Pour un usage quotidien sur voie publique, il est donc préférable de conserver la configuration constructeur destinée au marché français.
Quelle puissance choisir pour les côtes ?
Plutôt que de regarder uniquement la vitesse maximale, il faut comparer :
- puissance nominale,
- puissance de pointe,
- couple,
- pente annoncée,
- poids du conducteur.
Une Xiaomi Electric Scooter 5 annonce par exemple jusqu’à 700 W et une pente maximale d’environ 18 %.
La NAVEE GT3 Max atteint jusqu’à 1 000 W et annonce une pente maximale de 22 %.
Les deux restent pourtant limitées à 25 km/h.
C’est précisément pourquoi la puissance doit être analysée indépendamment de la vitesse maximale.
Quels équipements privilégier à 25 km/h ?
Plus la vitesse augmente, plus les composants liés au contrôle deviennent importants.
Il faut notamment regarder :
Freins :
Un bon système doit rester prévisible et progressif.
Pneus :
Un diamètre suffisant améliore généralement le comportement sur les petites irrégularités.
Suspensions :
Elles deviennent appréciables sur les routes dégradées.
Éclairage :
Particulièrement important pour les trajets matinaux ou en soirée.
Clignotants :
Ils peuvent améliorer la lisibilité des changements de direction dans la circulation.
Quel modèle choisir ?
Pour un trajet plutôt court et urbain, une solution simple de Segway, UrbanGlide ou Wispeed peut suffire.
Pour davantage d’autonomie tout en conservant un format destiné à la ville, Xiaomi offre des options intéressantes.
Pour les trajets plus longs ou les utilisateurs qui recherchent davantage de suspension et de réserve en côte, des modèles comme la NAVEE GT3 Max méritent davantage d’attention.
Dualtron s’adresse quant à elle à un profil différent, où il faut être particulièrement attentif aux performances et à la configuration autorisée pour l’usage prévu.
Conclusion : 25 km/h ne suffit pas pour comparer deux trottinettes
En France, la limite de 25 km/h crée une situation particulière : presque toutes les trottinettes urbaines sérieuses affichent la même vitesse maximale.
Le choix doit donc se faire ailleurs.
La NAVEE GT3 Max met l’accent sur autonomie et capacité en côte. Segway propose des modèles adaptés aux trajets urbains avec des autonomies clairement indiquées selon le mode de conduite. Xiaomi offre des configurations équilibrées, tandis qu’UrbanGlide et Wispeed ciblent largement la mobilité quotidienne. Dualtron se situe davantage du côté des utilisateurs attentifs aux performances.
Au moment de choisir, il vaut donc mieux comparer l’autonomie à 25 km/h, le freinage, les suspensions, le poids et la capacité en côte plutôt que de simplement chercher le chiffre « 25 km/h » sur la fiche produit.
